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          智能座艙中的趨勢與艾邁斯歐司朗的解決方案

          作者:金安敏(艾邁斯歐司朗 大中華區汽車事業部 市場應用及業務發展總監)時間:2021-08-13來源:電子產品世界收藏


          本文引用地址:http://www.ctn26.com/article/202108/427575.htm

          1   的技術趨勢及挑戰

          是最近幾年汽車市場最為火爆的技術之一,新的應用不斷涌現,滿足消費者的座艙舒適性、智能化和數字化的需求。從硬件上來說,系統是由顯示屏、HMI(人機交互)、座艙聲學、視覺追蹤等多個部件共同組成的,這其中包含大量感知與AI 以及光源的運用?!案兄斫馀c表達”是未來智能座艙的重要方向。在各種技術的推動下,智能座艙將向智能移動空間發展,成為集智能駕駛,人機交互、情緒感知的綜合空間。

          我們看到,目前發展中有一些重要的技術和應用挑戰需要突破,可以舉幾個挑戰。①如何實現比較高效的整體座艙監控,譬如通過1 個硬件模組來實現整個座艙的監控,那么對于泛光光源就要能覆蓋整個座艙。②消費者希望更浸入式的感受,如何讓氛圍燈和一些控制交互渾然一體。③ HUD 能否實現更小型化和低成本。

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          艾邁斯歐司朗 大中華區汽車事業部 市場應用及業務發展總監 金安敏

          2   艾邁斯歐司朗的解決方案

          未來的汽車駕駛艙中,智能助手、多屏互動、座艙監控、生物識別等新功能將成為汽車標配。艾邁斯歐司朗可以全面提供未來汽車內部所需的關鍵技術,如用于手勢控制、駕駛員狀態監測和車內監控的IRED、VCSEL 發射器和傳感器元器件;用于內部智能照明的LED;用于動態顯示屏亮度調整的環境光傳感器;用于下一代增強現實型平視顯示器的LED 和EEL。所有這些都旨在改善駕駛員和乘客的體驗。

          在車載駕駛員監控系統()方面,我們推出了用于紅外攝像頭光源的IRLED 和VCSEL 兩種發射器,作為940 nm 紅外組件中非常具有代表性的一款產品,SFH 4180S A01 IRED 組件的尺寸為1.6 mm×1.6 mm,封裝高度為0.81 mm,非常適用于內部空間狹小的交互式汽車應用。而VCSEL 940 nm 紅外激光器TARA2000,超窄的波長輸出可在 接收端使用窄帶濾波,效率更高,抗陽光干擾更強,散熱性能更好。特別是,我們擁有一款FoV 角度很大的產品,可以將監控有效覆蓋整個座艙。另外,針對 系統攝像頭光源可能會被雜物遮擋狀況,艾邁斯歐司朗也擁有距離檢測、1D TOF 以及接近傳感器等產品與解決方案,可以有效保證DMS 系統良好運行。在人機交互方面,針對手勢識別系統,艾邁斯歐司朗也有諸如IR-LED SFH4258、補償發射器SFH4254 及PD 檢測器SFH2400FA 等多種產品可幫助客戶實現非接觸式手勢識別與控制。

          在內飾照明方面,我們也在大力研發將氛圍燈與座椅以及座艙的表面織物做結合,集成傳感功能。乘客和駕駛員可以有一種很自然很浸入式的方式來實現一些座艙功能的控制。在中控多媒體顯示屏方面,我們的環境光傳感器(ALS)能夠更好地還原真實色彩,給用戶最佳的視覺感受。此外,我們內置濾波器的顏色傳感器,可以阻擋可見光譜范圍內的無用紅外光,從而實現高度精確的顏色測量。高靈敏度結合寬動態范圍,使其非常適合顯示管理系統中環境光的連續色溫測量,以及攝像頭應用中的自動白平衡輔助。

          在HUD 抬頭顯示上,我們也擁有高質量的LED 和激光光源實現下一代的AR-HUD。另外也在研究相關的半導體光學器件來幫助實現HUD 的小型化。

          (本文來源于《電子產品世界》雜志2021年8月期)



          關鍵詞: 202108 智能座艙 DMS

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